73% Aafrika ameeriklastest ütlesid, et neil pole
hädaabifondid kolme kuu kulude katmiseks.
Iga lehe sellel lehel valis House Beautiful toimetaja käsitsi. Võimalik, et teenime vahendustasu mõne teie valitud eseme eest.
Kuna lennuettevõtjad annavad pandeemia ajal reisijatele välja uued ohutusjuhised, on disainerid mänginud pardal kehtiva istekohtade korraldusega. Hiljuti tutvustas Avio Interiors a kolmeistmeline disain, mis pöörab keskmise istme suuna ümber ja eraldab reisijad läbipaistva kilbiga. Nüüd pälvib tähelepanu veel üks lennukiistme mudel oma ainulaadse kahekorruselise stiili poolest. Sisestage Zephyr iste!
CNN Travel rääkis istme looja Jeffrey O'Neilliga, kes on idufirma Zephyr Aerospace asutaja ja tegevjuht. O’Neilli istme paistab silma narivoodilaadne paigutus, mis võimaldab reisijatel mitte ainult üksteisest distantseeruda, vaid ka magada üritades pikali heita. "Usume, et uut tüüpi reisijad vajavad privaatsust või tahame selle eest maksta lisatasu sama palju, kui nad maksaksid magamisvõimaluse eest," ütleb ta. Tema disain suurendaks tavaistme ja selle ülemise prügikoti vahel ruumi, muutes selle istekohtade teisele tasemele. See ei paku mitte ainult reisijatele privaatsust, vaid võimaldab neil ka pikali lennates väärtuslikku mugavust pikali ja magada. "See pole nii maapinnast kõrge, kui inimesed võiksid ette kujutada," ütleb ta. "See on maapinnast sissesõidupunktist madalama istme ja ülaistmeni vaid neli ja pool jalga."
Zephyr Aerospace
Zephyr Seat mitte ainult ei parandaks reisijate kogemusi, vaid O'Neill selgitas, et enamik suuremaid lennufirmasid suudaks selle uue istekohaga siiski sama arvu töötajaid säilitada. Tema idee selle kahekorruselise lennuki sisustuskontseptsiooni kohta tuli temalt pärast mitu aastat tagasi New Yorgi ja Singapuri vahelist unetut lendu. Kõigile oma reisidele tagasi mõeldes meenutas ta, et sai pikamaa bussireisi ajal, kui talle pakuti narivoodit, kvaliteetse silma kinni panna. O'Neill soovis seda narivoodi kontseptsiooni lennureisile viia, seega Zephyri istekohta.
Zephyr Aerospace
Kuigi idee on alles algusjärgus, ütleb O'Neill, et ta on tuvastanud inseneripartneri ja on pidanud kõnelusi nelja suurema lennufirmaga, sealhulgas Deltaga. Praeguse seisuga pole kindlaid kohustusi võetud. Olenemata sellest, ei näe me Zephyr Istmeid kohe pardal, sest järgmine samm oleks läbi viia nõutavad ohutustestid, mis võivad kesta kuni kolm aastat. Lisateavet Zephyr Seat kohta saate siin.
Jälgige maja Ilus edasi Instagram.
Selle sisu on loonud ja haldab kolmas osapool ning see imporditakse sellele lehele, et aidata kasutajatel oma e-posti aadresse sisestada. Võimalik, et selle ja sarnase sisu kohta leiate lisateavet saidilt piano.io.
Selle kommentaarimisjaotise on loonud ja haldab kolmas osapool ning see imporditud sellele lehele. Võib-olla leiate nende veebisaidilt lisateavet.