Siin on reisifakt. See, mis kohalikele tundub igapäevane ja igav, on külastajatele sageli võluv ja lõbus. Mõnes teises riigis viibides on huvitav näha kuulsaid vaatamisväärsusi, kuid tõelised head asjad juhtuvad siis, kui kogete, kuidas teised elavad. Juhtum näites: naasin just Aasia-reisilt, mis sisaldas külastust kahe Bangkoki saarel elava sõbraga.
Olen varem mitu korda linnas käinud, kuid mitte kunagi varem Bang Krachaos - nn rohelises Bangkoki kops ”- saar, mille moodustab hobuseraua kurv Chao Phrayas (Bangkoki suur jõgi). Erinevalt linna ummikutest on Bang Krachao lopsakas, roheline ning täis põllumaad ja elusloodust. Just sellel saarel rajasid Alisa, Landry (ja nende tütar Luciole) just kodu - tervitatava taandumise ja kaugel ülejäänud Bangkoki saginast.
Suundusime ühel päeval sinna maja vaatama ja saime kogeda nende igapäevast pendelrännet linna ja tagasi. Kui me USA-s oleme harjunud bussi püüdma, millele järgneb metroo või sõidame 30 minutit kontorisse, siis Bangkokis näib see pisut teistsugune. Siin on samm-sammult nende pendelränne:
Esmalt jõuate veetee äärde kas takso, mootorratta või tuk tukiga (ülaltoodud näpunäited, mille abil saate autojuhtidel reisijaid vedada). Sõltuvalt kellaajast võib liiklus Bangkokis olla halb, nii et oodake, et teete üsna palju ringi (ja tõenäoliselt higistab, kui te pole kuumaga harjunud ja kui olete mujal kui konditsioneer takso).
Kui olete seal jõudnud, võite hüpata korrapäraste intervallidega paadile või - kui teil on kiiret kiirust - võite maksta natuke rohkem, kui soovite pika paadi eest oma sihtpunkti viia. Haagisime pika paadi.
See on lühike reis, mis võtab vaid umbes 10 minutit, kuid see on suurepärane - ehkki kiire - ülevaade igapäevaelust väga aktiivsel, töötaval jõel.
Kui maandusime, rentisime jalgrattaid, et nende majja pääseda. (Alisa ja Landry koos teiste püsielanikega hoiavad seal jalgrattaid päevasel ajal, kuni nad töötavad mandriosa.) Paari dollari eest varustati meid jalgratastega ja asusime 20-minutiseks autosõiduks nende juurde maja.
Erinevalt Bangkokist on saar vaikne. Alustad tavalisel teel, möödudes kodudest, väikestest kauplustest, roti müüvast mehest ja aeg-ajalt puitkonstruktsioonist või vatist. See on video Landryst, meie sel päeval kartmatust juhist, kaheaastase tütre Luciolega tagaistmel.
Siinkohal peaksin mainima, et vähesed meist pole “rattainimesed” ega ole aastaid olnud kahe kodaraga ratta peal. (Jep, ma olen üks. Ma pole kunagi rattaga nii hea olnud - ega ma isegi lapsena nii rattaga sõitnud ei nautinud.) Jalgratas muretseb ikkagi, see on ilus ja rahulik sõit, mis aitab teil päeva mured maha tõmmata.
Niisiis, tõeline lõbu algas siis, kui tabasime esimesena kõrgendatud kitsastest betoonist kõnniteedest, mis haaravad läbi maastiku, mõlemal küljel veega. Rajal oli mitu kraadi 90-kraadiseid pöördeid ja mõlemal küljel oli keskmine kolme jala langus. Samuti möödusite aeg-ajalt vastassuunas liikuvatest inimestest või jalgratastest.
Olin jalgrattasõidu jama ja pidin mitu-mitu korda peatuma, kui arvasin, et lähen külje pealt hooldama. (Et enda vastu aus olla, oli mul probleeme ainult alustamisega, peatumisega, juhtimisega ja pöörde tegemisega.) Saab saate ülevaate ülaltoodud videost, mille võttis mu lahke sõber Dave koos omaga iPhone. Pange tähele ka seda, kui rahulik Landry on kogu sõidu ajal.
Ühel hetkel möödusime teelõigust, kus kümmekond neist väikestest puumajadest laiusid mööda puujoont. Kui te pole tuttav, kuvatakse enamikes Tai kodudes neid maju silmapaistvalt, tavaliselt kõrgel altaril. Need on mõeldud teie kodu valvavate kaitsepiirete varjupaikadeks. Kui on vaja uut vaimumaja, ei saa vanu hävitada. Nad on siin hoopis hüljatud, puutumatud.
Lõpuks on raja lõpus - teiste kodude hulgas - Alisa, Landry ja Luce'i maja, mis on jumalik ja fantastiline - Tai traditsioonilise kodu kaasaegne versioon, mille nad ehitasid ise. Tegin seda oma kehaga taktitundeliselt (kui mitte oma väärikuse mõttes) ja mõistan täielikult, miks Alisa ja Landry armastavad oma pendelrännet ja oma otsust elada seal, kus nad elavad.
