Kui arvasite, et Amazon ei saa meie elus enam kõikjal esineda, soovib nüüd jaemüügigigant teie Beemeri võtmeid. (Nii saab see paremini tagada pakkide kättetoimetamise ja vähendada üha suurenevat postivarguste probleemi.)
Kui teie naabruskond on sisse lülitatud Järgmine uks on sama aktiivne kui meie oma, möödub kahtlemata iga päev sellest, et keegi ei kurda varastatud kirjade ja pakkide arvu suurenemise üle. Sest uus statistika näitab, Varastatud on 11 miljonit pakki verandadest ja postkastidest aastas USA-s - see on 31% ostjatest, kes on vähemalt üks kord kogenud pakendivargust - ja Amazon lihtsalt ei saa selle lubamatu kahjumitasemega nii ettevõttele kui ka klientidele. (Nimelt on sellel hetkel peaaegu kõik.)
Amazon on põhjalikes kõnelustes nutika numbrimärgi valmistaja Phrame'iga, et testida pakke otse auto pagasiruumi, CNBC aruanded. Samuti arendab ettevõte nutika uksekella seadet turvalisema (ja loodetavasti ka rohkem garanteeritud) tarnimiseks teie koju nutika uksekella valmistaja August abil.
Sarnaselt sellele, kuidas saaksite rendiauto, nutika numbrimärgi valmistaja lahti teha Phrame töötab luues numbrimärgi ümber turvalise kasti, kus on teie auto võtmed ja mida kasutajad saavad kasutada avada oma nutitelefoniga - ja võimaldada ka kaugjuurdepääsu teistele, näiteks Amazoni kohaletoimetamine autojuhid.
Amazon oli juba 2015. aastal Saksamaal partnerluse kaudu pilootide testimisel ja katsetamas pakiruumisisese kohaletoimetamisega Audi omanike jaoks ning 2016. aastal testis Amazon teenuse DHL ja Daimleriga ka samas piirkonnas, vastavalt Financial Times.
Ei Amazon ega nende partnerid ei kommenteeriks konkreetseid plaane ega pilootprogrammide käivitamise ajakava Phrame (nutikad numbrimärgid pagasiruumi kohaletoimetamiseks) ja august (nutikad uksekellad koju kättetoimetamiseks) testimiseks USA-s, kuid piiratud turuproovid 2017. aasta pühade ajal näivad tõenäolised.
Nagu Varandus aruanded, oleks need „nutikad lahendused” suurepärased ka ettevõtetele, keda kahjustab ka pakendivargus - mis tekitab lisakulusid ja võib tekitada kehva ostukogemuse, mis peletab kliendid tellimuste tegemata jälle. Samamoodi parandaks tõhusust ka auto pakiruumide väljalangemise süsteem, vähendades kordade arvu, mida veoautojuht peab enne edukat kättetoimetamist proovima.