Mis on akna iste lennukil? Võib-olla soovite reisil olles saada taevavaate või ei taha te lihtsalt keskmisele istmele takerduda. Paistab, et kõik võitlevad aknatooli, mitte vahekäigu eest, ja inimene, kes viimasena võitlema astub, takerdub keskel istudes.
Noh, kui teile meeldib vaate aknatool, siis praegu tehakse ajurünnakuid uut tüüpi lennukit. Protsessiuuenduste keskus, loodab Briti teadus- ja tehnoloogiaettevõte luua aknata lennukeid kui lennureisi tulevik. Jah, sa lugesid seda õigesti, nad tahavad, et lennukil poleks üldse aknaid, kuid mitte selleks, et vaatest lahti saada, vaid seda täiustada.
Protsessinnovatsiooni keskus on nende aknata lennukite kontseptsiooni kallal töötanud juba aastaid. Idee on luua OLED-i puutetundlike ekraanide abil virtuaalseid aknaid, nii et iga lennukis olev iste on aknaistmeks ja igal reisijal on oma vaade.
CPI teeb selle valdkonna ettevõtetega koostööd õhukeste ja paindlike ekraaniekraanide väljatöötamiseks, mida saab manustada kere vooderpaneelidesse. Idee on ehitada need ekraanid nii, et need kestaksid kogu lennuki eluea. CPI soovib luua kulutõhusat rulli ekraaniekraanide valgustamiseks. Vastavalt
ettevõtte veebisait, kulub neil seda tüüpi ekraanide loomiseks umbes viis aastat.Aknavabade lennukite jaoks on CPI järgi tagurpidi see, et need on kergemad, st lennukid saavad kiiremini lennata ja põletada vähem kütust. Siiski on tõstatatud ka muid probleeme. Millal rääkides BBC-ga Emiraatide kohta, kes plaanivad katsetada aknata lennukeid, ütles Cranfieldi ülikooli lennuohutuse ekspert professor Graham Braithwaite:
Olete seda näinud nii "Jõulupühades" kui ka "Suures jõulupüha võitluses": iga inimese jaoks, kes valib mõne vähese nupuga pühadekaunistuse nende maja välisküljel on veel üks, mis tänu tulesäraga Santandele, vilkuritele ja isegi kaasasolevatele seadmetele peaaegu elektrivõrgu pühib muusika.
Lambeth Hochwald
17. detsember 2019
